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致同会计师事务所对信威集团年报出具了无法表示意见的审计报告。致同表示,形成无法表示意见的基础为大额资产减值准备计提的合理性,信威集团2018年度计提资产减值损失24.47亿元;对部分存货未能实施必要的审计程序;与持续经营相关的多项重大不确定性。

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有业内人士向《每日经济新闻》记者表示,新能源客车发展与补贴政策高度绑定,新能源补贴下滑直接影响客车行业的利润。以中通客车为例,中通客车2018年度业绩预告显示,公司预计2018年实现归属于母公司的净利润为2500万~3750万元,相比2017年的19121.17万元,预计下降86.93%~80.39%。中通客车还指出,公司2018年经营业绩之所以同比大幅下降,与2018年国家新能源客车补贴政策持续退坡有关。

客车上市公司股价下挫与2019年新能源客货车补贴大幅下调也密不可分。《通知》显示,在新能源客车方面,补贴金额降低到10万元以内,最高补贴(L>10m)从18万元减半到9万元。其中,6< L≤8m客车最高补贴从5.5万元降低到2.5万元,而8<L≤10m从12万元的最高补贴降低到5.5万元。

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