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后期关注点：一方面供给，需要关注福海创装置的开车情况，如果其另一半产能开启，PTA进入累库状态绝对没有怀疑。在这套装置开满前，如果部分工厂出现检修等情况，PTA将会处于紧平衡的状态。另一方面需求，如果下半年经济彻底滑坡，导致终端需求直线下滑，或者聚酯需求并未有我们预计的乐观，PTA亦将大幅累库。第三方面，就是要关注原油与汇率的波动，其对成本的影响不容小觑。第四方面需要关注宏观需求导致商品整体崩塌。
北京商报记者郭秀娟姚倩/文贾丛丛/制表 图片来源：登腾官网免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。
电动出行、智能服务是人类交通进入新时代的重要标志，无论是高铁还是电动汽车，都是绿色交通的代表与象征，我们一定要不断提高智能服务水平，更好满足旅客的消费需求，打造个性化交通，一站式服务能力，充分体现科技的魅力，让世界更美好。吉利汽车、领克汽车在沃尔沃公司的帮助下，有了很好的发展，研发创新能力不断提高，安全技术、车内空气质量管理水平飞跃进步，智能化能力不断提高。吉客智能生态系统，把互联网装进汽车，为用户打造极致舒适的智能出行移动空间。
一、为适应上海市新一轮城市总体规划要求，建设卓越的全球城市和社会主义现代化国际大都市，促进城市空间与轨道交通系统的协调发展，同意上海市城市轨道交通第三期建设规划，建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线及机场联络线、嘉闵线、崇明线等9个项目，规划期为2018~2023年。
价差策略：短期可逢低关注PTA9-1正套（8月份之前），参考点位80以下。在PTA绝对库存较低背景下继续关注1-5正套。对冲策略：可将PTA作为多头配置，选择PE作为空头配置；在原油高位背景下，中长期多油化工（PTA），空建材系（PVC&FG）。
王兴居安思危的思想很强烈，始终对世界保持着拆解到原子的钻研精神，就算杀出一个很小的竞争对手，他也会帮对手想出若干方案，看哪种方案能打败美团。王兴曾说：“我不太担心现有的竞争对手，我们跑得更快。我在思考有没有更新的模式，如果要革命，我希望自己革自己的命。我始终战战兢兢，如履薄冰。”
